"¡Un tiempo increíble, muy rápido! – Razgatlioglu y Rea comentan el desbocado ritmo de Portimao
El dúo estableció los mejores tiempos de WorldSBK en 1’39 durante el segundo día de test después de mostrar un ritmo deslumbrante durante todos los ensayos
El espectacular final del test en el Autodromo Internacional do Algarve hizo dirigir todas las miradas a la parte superior de la hoja de tiempos. No era para menos, ya que Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) culminaron los dos días de pruebas rodando en cronos de 1’39.
Eran unos registros nunca antes vistos en la pista portuguesa a bordo de una montura de WorldSBK. El récord en el circuito de 4.592 kms. pertenecía a Razgatlioglu, cuando anotó un 1'40.219 en la sesión Tissot Superpole de 2021 que le valió la pole position. Rea fue el primero en franquear ese registro con un 1'40.096 antes de ir aún más rápido anotando un 1'39.851, la vuelta más rápida del día para el norirlandés. Por la tarde, Razgatlioglu dio un paso más y rebajó en unas dos décimas el crono de Rea con un épico 1'39.616s que sería el mejor tiempo de la jornada.
Rea estableció su mejor tiempo con el neumático SCQ, un compuesto nuevo que Pirelli ha fabricado para la campaña 2022, diseñado para aguantar las 10 vueltas de la Carrera Tissot Superpole, mientras que hasta ahora muchos pilotos usan el neumático SCX 2021 en las carreras de larga duración, y con esa solución, Toprak registró sus mejores tiempos del test. Después de las pruebas iniciales en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto, Pirelli trajo dos nuevas soluciones a Portimao para realizar más pruebas y tanto Razgatlioglu y Rea volaron en la pista con ese nuevo neumático.
Razgatlioglu, que rodó hasta en seis ocasiones en cronos de 1'39, explicó así su impresionante registro: “Hoy hemos probado algunos componentes electrónicos nuevos. Por la mañana solo hemos trabajado en la configuración. Por la tarde hemos encontrado una buena puesta a punto, pero que aún tenemos que mejorar. Hemos intentado hacer un buen crono. Las sensaciones han sido muy buenas. Necesitamos mejorar algunas partes, pero lo intentaremos de nuevo en el próximo test. Me sorprende ver que este haya sido el tiempo de vuelta. Ha sido un tiempo increíble, muy rápido. He visto que era un 1'39.6 y también otros en 1'40 bajos".
Rea explicó el trabajo realizado durante el segundo día y comentó también los cronos conseguidos: “La idea y el objetivo de esta prueba era volver a confirmar todo lo que encontramos en Jerez. Había información confusa y contradictoria pero, al final, cuando lo hemos juntado todo, hemos encontrado los mismos resultados que Jerez, así que esto es realmente positivo. Siento que, desde el punto de vista del chasis, de la configuración y el equilibrio, estamos más o menos creando una configuración de base que será buena para la temporada. Aparte de eso, hemos trabajado en la electrónica. Pirelli nos pidió que probáramos algunos neumáticos. Lo hemos hecho bastante pronto porque queríamos trabajar en una simulación de carrera al final. Por último, he practicado algunas salidas que han resultado bastante positivas en comparación con las salidas de ayer”.
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